张宝林干嘛的

1. 张宝林干嘛的

张宝林强调，长安汽车将强力推进实现愿景目标的具体举措。
一是自主研发。
不断进行科技投入。坚持每年将销售收入的5%投入到自主创新领域，“十一五”期间累计投入160亿元。“十二五”时期将投入257亿元用于自主创新，包含研发能力、乘用车、微车、轻型车及发动机技术。
提升试验验证能力。已建立涵盖碰撞安全、NVH、底盘、电器等14个领域的国际化、高标准试验室，掌握国际公认292项核心技术中的272项，掌握了除风洞试验外所有的试验验证能力。特别是正在建设的垫江综合试验场，预计今年6月建成，将成为中国西部最大、国际一流的汽车综合试验场。
加强人才队伍建设。坚持“放眼全球，为我所用”的人才观，通过“内培外引”，致力于打造人才聚集高地，已打造出一支来自13个国家和地区，总数超过2万人的人才队伍，到2015年，将突破3万人。
    二是自主管理。围绕“效率倍增、价值创造”，推进管理的标准化、数字化、专业化、细致化建设。通过管理能力的提升，提高对市场的反应速度，提高对资源的利用能力，从而有效降低成本。
三是打造自主品牌。长安汽车品牌价值346.3亿元，位居行业第九。公司将持续完善品牌DNA，通过为广大消费者提供富有创造性和人性化的产品，成为全球消费者的首选品牌之一。同时公司将努力坚持把长安汽车打造成为中国第一自主品牌。
四是打造世界一流的零部件体系。长安汽车的自主创新需要一流的零部件体系进行支撑，我们具有中国最强大且持续领先的研发实力，零部件水平也要与之匹配。为此，长安结合“愿景2020”战略规划，建立了自身的零部件发展战略，努力培育一批、发展一批、规模一批、引入一批最具竞争力的零部件供应商，带动和支撑自主创新的发展，助推中国制造业转型升级。

2. 张宝林的介绍

张宝林，石家庄某地黑社会老大，因为此人在石家庄引起黑势力恶斗并引发命案被依法逮捕枪决，电视连续剧《征服》黑社会集团首恶刘华强就是以他为原型。

3. 张宝林好吗

1986年  共青团兵器工业部四川兵工局委员会最佳团干部

  长安汽车总裁张宝林
1993年  重庆市优秀团干
1995年  四川省标兵团干部
1996年  西南兵工局优秀党务工作者
1997年  被兵器工业总公司西南兵工局评为优秀党务工作者
1998-2000年  在成都万友工作期间，连续三年获长安汽车销售奖
2008年  中国汽车工业30年杰出贡献奖
2010年  振兴重庆争光贡献奖言论
汽车产业转移变化的途径是从规模化到经营化，再到现在我们的低碳化方面。

  长安汽车总裁张宝林
最近几年中美两国汽车的产销规模相当，但是中国的汽车企业数量偏多，产业集中度严重偏低，同时中国的零部件行业，百强企业的市场份额仅占整个行业的50%，远低于美国、日本的集中度。
目前国内汽车企业当中缺少世界级的自主品牌，自主品牌的地位与中国汽车市场的地位我们认为还不相称。

4. 张宝林做什么的

张宝林，男，汉族，1962年12月出生，河北唐山人。工商管理专业硕士研究生，高级经济师、高级政工师，1982年7月参加工作，1986年8月加入中国共产党。现任中国南方工业集团公司（中国兵器装备集团公司）总经理助理，长安汽车股份有限公司总裁。

　　1989/06至1996/04  西南兵工局团委干事、团委副书记、书记

　　长安汽车总裁张宝林
　　1996/04至1998/07  重庆长风机器厂党委书记
　　1998/07至2001/03  兵总成都办事处副主任、成都万友经济技术开发总公司常务副总经理、总经理
　　2001/03至2003/02  长安公司副总裁兼销售公司总经理
　　2003/02至2003/04  长安公司副总裁兼销售公司总经理、分党委书记
　　2003/04至2006/01  长安公司副总裁兼股份公司常务副总经理、销售公司总经理、分党委书记
　　2006/01至2009/12  长安汽车股份公司总裁
　　2009.12-2011.07  中国长安汽车集团股份有限公司党委副书记、长安汽车股份有限公司董事、总裁
　　2011.07-         中国兵器装备集团公司公司总经理助理、长安汽车股份有限公司董事、总裁

　　1986年  共青团兵器工业部四川兵工局委员会最佳团干部

　　长安汽车总裁张宝林
　　1993年  重庆市优秀团干
　　1995年  四川省标兵团干部
　　1996年  西南兵工局优秀党务工作者
　　1997年  被兵器工业总公司西南兵工局评为优秀党务工作者
　　1998-2000年  在成都万友工作期间，连续三年获长安汽车销售奖
　　2008年  中国汽车工业30年杰出贡献奖
　　2010年  振兴重庆争光贡献奖言论
　　汽车产业转移变化的途径是从规模化到经营化，再到现在我们的低碳化方面。

5. 张宝林做什么的

张宝林客观分析了中国汽车市场面临的新形势。
一是增速的平衡化。过去十年，中国汽车产业高速增长，年均增幅超过20%，产销跃居全球第一。当前，由高速增长期进入稳定增长期，各大企业进入拼实力、比耐力的阶段。
二是竞争的国际化。自2002年开始，中国汽车市场便成为跨国汽车企业及零部件巨头角逐的焦点，成为吸引投资最多的国家。特别是近3年已占据全球总投资的50%以上。
三是产品的蓝海化。随着汽车消费需求的差异化和竞争的多元化，每个车企都努力向蓝海迈进。跨界车的不断涌现，使很多原有对汽车分类的标准已不适用。长安逸动、CS35、CX20、欧诺、欧力威以其蓝海优势迅速占领市场，销量持续上涨。
四是技术的智能化。近五年来，汽车领域超过90%的创新都与汽车智能化系统相关。
成本占比不断上升，发达国家占比能达到20%～40%，有些甚至达到50%。未来，自动控制车辆足够智能感应周围环境，并能够安全有效地在交通中进行导航，最终将实现人们从车内生活到车外生活的完美转型。

6. 张宝林的个人简历

1986年获吉林大学半导体系半导体物理与器件物理专业理学学士学位，1989年获同专业理学硕士学位；同年进入中国科学院长春物理研究所从事III－V族半导体材料的MOCVD生长研究及器件研究工作，1999年于中国科学院长春物理所获凝聚态物理专业理学博士学位；1999年－2000年获英国皇家学会The Royal Society Royal Fellowships, 在英国牛津大学物理系做博士后，从事中红外锑化物半导体材料低维结构的MOCVD生长研究及其光电特性研究；2001年－2003年在新加坡南洋理工大学从事大功率半导体量子阱激光器阵列结构的MOCVD生长和器件研究工作。2003年9月到吉林大学电子科学与工程学院工作。

7. 张宝林的人物经历

1985年9月-1989年6月：兰州大学材料科学系，理学学士1989年9月-1992年6月：中科院上海硅酸盐研究所硕士研究生，获得工学硕士学位1992年6月-1995年9月：上海硅酸盐研究所结构陶瓷中心氮化硅课题组工作，任助理研究员1995年9月-1996年7月：在斯洛法克科学院Institute of Inoganic Chemistry工作学习一年1997年9月-2000年6月：上海硅酸盐研究所攻读在职博士，获得工学博士学位1992年6月-2000年9月：上海硅酸盐研究所结构陶瓷中心氮化硅课题组工作，任助理研究员1996年7月-1997年7月：上海硅酸盐研究所结构陶瓷中心主任助理2000年10月-2004年4月：聘任为副研究员2004年4月-2008年1月：聘任为研究员，上海硅酸盐研究所结构陶瓷中心副主任2008年1月-至今：在广西桂林理工大学材料科学与工程学院工作

8. 张宝林的人物简介

1983年2月毕业于北京师范大学一分校中文系，获文学学士学位。1991年7月毕业于北京语言学院语文系现代汉语专业，获文学硕士学位，留校从事对外汉语教学工作。先后讲授过面向外国人的汉语言专业教学和短期汉语教学课程、面向中外研究生和中外汉语教师的汉语语法课程、面向中外研究生的汉语中介语语料库课程。曾应邀在韩国、日本、新加坡、香港从事汉语教学，也曾奉国家汉办派遣赴国外进行师资培训。